Chevrolet Camaro
: 07 kwie 2007, 20:52
Co powiecie o tym autku
: :!: ... prezentuje tu 3 rozne modele
... ocencie sami
... moze macie takze do zaprezetowania jakies cudne machiny
:? : :!:
:arrow: Chevrolet Camaro SS
Prototyp
:arrow: Chevrolet Camaro Concept
Chevrolet Camaro Concept jest tego najlepszym przykładem. Idealne proporcje, agresywny styl i ogromne koła to składniki, których połączenie daje zawsze świetny efekt.
Pod maską oczywiście „Big Block”, a więc V-ósemka o pojemności blisko sześciu litrów, która generuje całkiem niezłe, jak na „amerykańca” parametry: 400 KM i 546 Nm to już zdecydowanie coś. Nie wątpię też w dźwięk tej konstrukcji. Chevrolet Camaro Concept to prototyp, na który chyba wszyscy będziemy czekać z niecierpliwością…
:arrow: Chevrolet Camaro Convertible
Camaro cabrio jest długi (ponad 4,7 m), szeroki (ponad 2 m) i niski (około 1,3 m). Doskonałe proporcje. Smaczku dodają 21-calowe z przodu i 22-calowe koła z tyłu, pomarańczowy lakier z czarnymi pasami nawiązujący do oryginalnej barwy z 1969 roku i chromowana rama przedniej szyby.
Wnętrze luksusowo wykończone (skóra, aluminium, Alcantara), stosunkowo praktyczne (4 miejsca) i pełne nawiązań do słynnego przodka. Są też gadżety, które pokazują, że komuś się chciało. Na przykład przy odpalaniu silnika przyciskiem wskazówki obrotomierza i prędkościomierza wykonują pełny obrót. Niepraktyczne i zbędne, ale jakże przyjemne.
Silnik V8 umieszczony z przodu dogaduje się ze skrzynką manualną, która przenosi cały power na tylne koła. Nad mocą pozwala zapanować niezależne zawieszenie wszystkich kół i dwie pary hamulców tarczowych. Oby nie okazały się za skuteczne i nie wyhamowały otwartego Camaro przed dojazdem na linię produkcyjną.
:arrow: Chevrolet Camaro SS
Prototyp
:arrow: Chevrolet Camaro Concept
Chevrolet Camaro Concept jest tego najlepszym przykładem. Idealne proporcje, agresywny styl i ogromne koła to składniki, których połączenie daje zawsze świetny efekt.
Pod maską oczywiście „Big Block”, a więc V-ósemka o pojemności blisko sześciu litrów, która generuje całkiem niezłe, jak na „amerykańca” parametry: 400 KM i 546 Nm to już zdecydowanie coś. Nie wątpię też w dźwięk tej konstrukcji. Chevrolet Camaro Concept to prototyp, na który chyba wszyscy będziemy czekać z niecierpliwością…
:arrow: Chevrolet Camaro Convertible
Camaro cabrio jest długi (ponad 4,7 m), szeroki (ponad 2 m) i niski (około 1,3 m). Doskonałe proporcje. Smaczku dodają 21-calowe z przodu i 22-calowe koła z tyłu, pomarańczowy lakier z czarnymi pasami nawiązujący do oryginalnej barwy z 1969 roku i chromowana rama przedniej szyby.
Wnętrze luksusowo wykończone (skóra, aluminium, Alcantara), stosunkowo praktyczne (4 miejsca) i pełne nawiązań do słynnego przodka. Są też gadżety, które pokazują, że komuś się chciało. Na przykład przy odpalaniu silnika przyciskiem wskazówki obrotomierza i prędkościomierza wykonują pełny obrót. Niepraktyczne i zbędne, ale jakże przyjemne.
Silnik V8 umieszczony z przodu dogaduje się ze skrzynką manualną, która przenosi cały power na tylne koła. Nad mocą pozwala zapanować niezależne zawieszenie wszystkich kół i dwie pary hamulców tarczowych. Oby nie okazały się za skuteczne i nie wyhamowały otwartego Camaro przed dojazdem na linię produkcyjną.